双龙桥始建于清代乾隆年间(1736—1795)，当时只是在沪江上建石桥三孔，后因沪江、塌冲河水泛滥，河床逐渐加宽，三孔小桥独居河中，不能横贯两岸，当地官民又于道光十九年(1839年)续建十四孔，与原建的三孔桥首尾相连，雁齿蝉联、合为一体，故又称“十七孔桥”。桥高9米，初建三孔宽5米，后建十四孔宽3米，全桥长148米、桥身用打凿得很平整的约500块石块镶砌而成，两侧垒条石为栏。桥上建有楼阁三座，后于咸丰年间全部毁于战火。光绪二十四年(1898年)又重建三座飞檐式阁楼，比原建的更为气势恢宏。尤其中间一楼蔚为壮观，其层垒为三，高约20米，方形三重檐歇山顶，琉璃黄瓦，底层为桥面通道。顶层建小楼一楹三间，呈“山”字形排列，顶檐分解为“品’字状的三个歇山小顶。二层顺势在四角隆起四个小顶。整座楼阁架层叠梁、飞檐交错、雕梁画栋、新颖别致。走上石拱桥，无论从哪个角度欣赏桥中间一楼阁，都会令人惊叹不已，此阁楼真乃楼中有楼、檐外有檐、雕琢精美、美不胜收。桥西端楼亭为二层，重檐攒尖顶，与中间高楼相辉映。东端楼亭已毁。

　　双龙桥突起在十里平川之中，仿佛长虹卧波。它承袭了我国桥梁建筑风格的特点，融桥梁建筑科学和造型艺术为一体，凝聚着滇南人民高超的技术和聪明智慧，其建筑规模和艺术价值在国内屈指可数，在我国桥梁史上占有重要地位，是我国传统石拱桥中的珍贵杰作，被载入我国建桥史册中。